Las autoridades ejidales del municipio San Juan Guichicovi, ubicado en el norte del Istmo de Tehuantepec, solicitaron un amparo contra el corredor transístmico que, entre sus múltiples proyectos, pretende la modernización de la ruta ferroviaria que va de de Salina Cruz, Oaxaca a Coatzacoalcos, Veracruz.
La solicitud de amparo fue presentada este miércoles ante el juzgado sexto de distrito de Oaxaca, ubicado en Salina Cruz. El argumento sobre el cuál fundaron su petición es la ausencia de información sobre los impactos ambientales que las obras de modernización ferroviaria traerán sobre sus territorios.
Las autoridades agrarias de San Juan Guichicovi han enfatizado que el proyecto del corredor interoceánico o transístmico no ha sido consultado debidamente con las poblaciones indígenas que se encuentran asentadas en la zona norte del Istmo de Tehuantepec.
Funcionarios del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec han informado que los contratos de obra para la rehabilitación de cinco tramos de la red ferroviaria que une a Medias Aguas, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, han sido adjudicados a once empresas, cuatro de ellas de nacionalidad española, por una inversión total de más de dos mil 600 millones de pesos.
Aunque el arranque de las obras ha sido previsto para el 15 de marzo, como ha declarado el responsable del proyecto, Rafael Marín, legalmente éste no puede darse sin la presentación de su impacto ambiental, como advirtió Carlos Beas, asesor de la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI).
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